Koło pasowe luźne

  • D155 WAŁEK NAPĘDOWY/WAŁEK GĄSIENICOWY/WOLKA NOŚNA/KOŁO ZĘBOWE/KOŁO NAPĘDOWE DO Spycharki

    D155 WAŁEK NAPĘDOWY/WAŁEK GĄSIENICOWY/WOLKA NOŚNA/KOŁO ZĘBOWE/KOŁO NAPĘDOWE DO Spycharki

    Koło napinające składa się z kołnierza, skorupy koła napinającego, wału, uszczelki, pierścienia uszczelniającego, tulei z brązu, zatyczki sworznia zabezpieczającego. Koło napinające można stosować w specjalnych modelach koparek gąsienicowych i buldożerów od 0,8 ton do 100 ton. Jest szeroko stosowane w buldożerach i koparki firm Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, Kubota, Yanmar i Hyundai itp. mają różne technologie produkcji, takie jak odlewanie, spawanie i kucie, wykorzystują technologię precyzyjnego przetwarzania i specjalną technikę obróbki cieplnej, aby osiągnąć najlepszą odporność na zużycie i maksymalne obciążenie pojemność i odporność na pękanie.

    Rolą napinacza jest zapewnienie płynnej pracy ogniw gąsienic i zapobieganie ich przemieszczeniu. Napinacze również przenoszą pewien ciężar, zwiększając w ten sposób nacisk na podłoże. Pośrodku znajduje się również ramię, które podtrzymuje ogniwo gąsienicy i prowadzi obie strony. mniejsza odległość między kołem napinającym a rolką gąsienicy, tym lepsza orientacja.

    Nasze produkty są zgodne ze standardem produkcji OEM.

  • D65E-8 KOŁA NAPĘDOWE# KOŁA NAPĘDOWE SBULDAŻÓW#CZĘŚCI SPOPARKI#

    D65E-8 KOŁA NAPĘDOWE# KOŁA NAPĘDOWE SBULDAŻÓW#CZĘŚCI SPOPARKI#

    Koło napinające składa się z kołnierza, skorupy koła napinającego, wału, uszczelki, pierścienia uszczelniającego, tulei z brązu, zatyczki sworznia zabezpieczającego. Koło napinające można stosować w specjalnych modelach koparek gąsienicowych i buldożerów od 0,8 ton do 100 ton. Jest szeroko stosowane w buldożerach i koparki firm Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, Kubota, Yanmar i Hyundai itp. mają różne technologie produkcji, takie jak odlewanie, spawanie i kucie, wykorzystują technologię precyzyjnego przetwarzania i specjalną technikę obróbki cieplnej, aby osiągnąć najlepszą odporność na zużycie i maksymalne obciążenie pojemność i odporność na pękanie.

    Rolą napinacza jest zapewnienie płynnej pracy ogniw gąsienic i zapobieganie ich przemieszczeniu. Napinacze również przenoszą pewien ciężar, zwiększając w ten sposób nacisk na podłoże. Pośrodku znajduje się również ramię, które podtrzymuje ogniwo gąsienicy i prowadzi obie strony. mniejsza odległość między kołem napinającym a rolką gąsienicy, tym lepsza orientacja.

    Nasze produkty są zgodne ze standardem produkcji OEM.

  • D8N/D9N/D10N/D155/D355 KOŁA NAPĘDOWE#ROLKA GĄSIENICOWA#ROLKA nośna/KOŁO ZĘBOWE#CZĘŚCI PODWOZIA BULDOŻERA#CZĘŚCI SPOPARKI

    D8N/D9N/D10N/D155/D355 KOŁA NAPĘDOWE#ROLKA GĄSIENICOWA#ROLKA nośna/KOŁO ZĘBOWE#CZĘŚCI PODWOZIA BULDOŻERA#CZĘŚCI SPOPARKI

    Koło napinające składa się z kołnierza, skorupy koła napinającego, wału, uszczelki, pierścienia uszczelniającego, tulei z brązu, zatyczki sworznia zabezpieczającego. Koło napinające można stosować w specjalnych modelach koparek gąsienicowych i buldożerów od 0,8 ton do 100 ton. Jest szeroko stosowane w buldożerach i koparki firm Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, Kubota, Yanmar i Hyundai itp. mają różne technologie produkcji, takie jak odlewanie, spawanie i kucie, wykorzystują technologię precyzyjnego przetwarzania i specjalną technikę obróbki cieplnej, aby osiągnąć najlepszą odporność na zużycie i maksymalne obciążenie pojemność i odporność na pękanie.Rolą napinacza jest zapewnienie płynnej pracy ogniw gąsienic i zapobieganie ich przemieszczeniu. Napinacze również przenoszą pewien ciężar, zwiększając w ten sposób nacisk na podłoże. Pośrodku znajduje się również ramię, które podtrzymuje ogniwo gąsienicy i prowadzi obie strony. mniejsza odległość między kołem napinającym a rolką gąsienicy, tym lepsza orientacja.Nasze produkty są zgodne ze standardem produkcji OEM.

  • Koło zębate D20#Koło zębate spycharki#Koło zębate#Koło zębate spychacza#Części spycharki#Części spychacza

    Koło zębate D20#Koło zębate spycharki#Koło zębate#Koło zębate spychacza#Części spycharki#Części spychacza

    To koło zębate jest używane w spychaczach, materiał to 50Mn lub 45SIMN, twardość około HRC55-58, mając szeroki zakres wyboru, koło zębate ma zastosowanie do specjalnych modeli koparek gąsienicowych i spychaczy od 0,8T-100T, jest szeroko stosowane w buldożery i koparki firm Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, VOLVO, Hyundai, Daewoo itp. wykorzystują precyzyjną technologię przetwarzania i specjalną technikę obróbki cieplnej, dzięki czemu osiągają najlepszą odporność na zużycie i maksymalnie przedłużają żywotność.

  • Koło zębate BD2G/D20#Koło zębate spychacza#Części spycharki#Części spychacza

    Koło zębate BD2G/D20#Koło zębate spychacza#Części spycharki#Części spychacza

    To koło zębate jest używane w spychaczach, materiał to 50Mn lub 45SIMN, twardość około HRC55-58, mając szeroki zakres wyboru, koło zębate ma zastosowanie do specjalnych modeli koparek gąsienicowych i spychaczy od 0,8T-100T, jest szeroko stosowane w buldożery i koparki firm Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, VOLVO, Hyundai, Daewoo itp. wykorzystują precyzyjną technologię przetwarzania i specjalną technikę obróbki cieplnej, dzięki czemu osiągają najlepszą odporność na zużycie i maksymalnie przedłużają żywotność.

  • D8N/D9N/D10N/D155/D355 Przednie koło napinające# Rolka gąsienicy# Rolka nośna/Koło zębate# Części podwozia spychacza# Części spycharki

    D8N/D9N/D10N/D155/D355 Przednie koło napinające# Rolka gąsienicy# Rolka nośna/Koło zębate# Części podwozia spychacza# Części spycharki

    Koło napinające (koło prowadzące) spycharek i niektórych koparek hydraulicznych pełni również funkcję rolki, która może zwiększyć powierzchnię styku gąsienicy z podłożem i zmniejszyć właściwy nacisk na podłoże.Większość powierzchni kół napinacza jest gładka, z pierścieniem barkowym pośrodku jako prowadnicą, a powierzchnie pierścieni po obu stronach mogą podtrzymywać łańcuch i rolkę.Pierścień barkowy na środku koła napinającego (koła prowadzącego) powinien mieć odpowiednią wysokość, a spadek po obu stronach powinien być niewielki.Im mniejsza odległość między kołem prowadzącym a najbliższą rolką, tym lepsza wydajność prowadzenia.Specjalny proces obróbki cieplnej zapewnia dłuższą żywotność, największy stopień pracy pod ciężkimi drogami, zapobiega fragmentacji.Zastosowanie niskiego i wysokiego podwójnego uszczelnienia zapewnia smarowanie na całe życie, nadaje się do zastosowań w temperaturach standardowych i specjalnych.